현대자동차그룹이 전기차 배터리를 차체와 분리해 구독하는 서비스 실증을 추진하며 전기차 운행 부담 완화에 나선다.

현대자동차와 현대캐피탈은 올해 상반기 중 보증기간이 만료된 법인택시를 대상으로 전기차 배터리 구독 서비스 실증사업을 진행한다. 이번 사업은 지난해 11월 국토교통부 모빌리티 규제샌드박스 심의를 통해 승인된 ‘전기차 차체-배터리 소유권 분리 등록’ 규제 특례를 기반으로 한다.

현행 자동차관리법은 배터리를 전기차와 분리해 별도로 등록 및 관리하는 체계를 갖추고 있지 않다. 이로 인해 배터리 성능 저하에 따른 감가와 교체 비용 부담이 전기차 구매 수요를 제약하는 주요 요인으로 지적되어 왔다.

현대차는 수도권 법인택시 아이오닉 5 5대를 대상으로 배터리 구독형 서비스를 운영해, 소유권 분리 구조가 실제 운행 환경에서 비용과 차량 활용 기간에 미치는 영향을 점검할 계획이다. 실증에 참여하는 법인택시는 현대캐피탈에 월 구독료를 납부하며, 배터리 교체가 필요할 경우 기존 배터리를 반납하고 현대캐피탈 소유의 배터리를 제공받게 된다.

법인택시는 단기간 내 높은 주행거리를 기록해 배터리 성능 저하와 교체 수요가 빠르게 발생하는 특성이 있다. 현대차그룹은 이번 실증을 통해 비용 부담 완화 가능성과 차량 운행 기간 연장 효과 등을 종합적으로 검증할 예정이다.

아울러 현대차그룹은 올해 하반기 중 일반 고객을 대상으로도 차체-배터리 소유권 분리 등록 기반의 전기차 판매 및 구독 서비스 실증사업을 확대 추진할 방침이다.

현대차그룹 관계자는 “이번 실증을 통해 배터리 소유권 분리가 실제 운행 환경에서 어떤 효과를 보이는지 확인할 수 있을 것”이라며 “전기차 배터리 소유권 분리 기반의 혁신적인 금융·구독 상품을 향후 시장에 제공해 소비자의 전기차 구매 및 운행 부담을 낮추고 정부가 추진 중인 전기차 보급 확대 정책에도 기여할 것”이라고 말했다.