현대자동차가 대한민국을 대표하는 플래그십 세단 ‘더 뉴 그랜저(The new Grandeur)’를 14일 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 그랜저는 1986년 1세대 모델 출시 이후 40여 년간 국내 고급 세단 시장을 선도해온 상징적 모델로, 이번 신형은 전통적 품격에 차세대 모빌리티 기술을 접목해 완성도를 높였다.

더 뉴 그랜저는 현대차 최초로 차세대 인포테인먼트 플랫폼 ‘플레오스 커넥트(Pleos Connect)’와 차세대 하이브리드 시스템을 탑재했다. 이를 통해 소프트웨어 중심 자동차(SDV)로의 전환을 본격화하며 지능형 이동 경험의 새로운 기준을 제시한다.

외관 디자인은 기존의 비례감을 계승하면서도 세부 요소를 정교하게 다듬었다. 전면부는 15mm 길어진 프론트 오버항과 ‘샤크 노즈(Shark Nose)’ 형상이 심리스 호라이즌 램프와 어우러져 세련된 인상을 준다. 측면에는 방향지시등 일체형 펜더 가니쉬와 현대차 세단 최초의 히든 타입 안테나를 적용해 매끄러운 실루엣을 완성했다.

실내는 프리미엄 라운지의 안락함을 구현했다. 17인치 대형 중앙 디스플레이와 함께 운전자의 시선 이동을 최소화하는 슬림 디스플레이를 배치해 하이테크 감성을 더했다. 특히 플레오스 커넥트에 탑재된 대형 언어 모델(LLM) 기반 AI 에이전트 ‘글레오 AI(Gleo AI)’는 자연스러운 대화를 통해 차량 제어, 지식 검색, 여행 일정 추천 등 능동적인 비서 역할을 수행한다.

사용자 편의와 안전을 위한 혁신 기술도 대거 도입됐다. 현대차 최초로 적용된 ‘전동식 에어벤트’는 승객의 취향에 따라 다양한 풍향 제어를 지원하며, 투명도를 6개 영역으로 조절할 수 있는 ‘스마트 비전 루프’는 탁월한 개방감과 열 차단 성능을 제공한다.

안전 사양으로는 내연기관 모델 최초로 ‘페달 오조작 안전 보조(PMSA)’를 탑재해 저속 주행 중 가속 페달 오조작에 따른 사고를 방지한다. 또한 차량의 주행 궤적을 기억해 자동으로 조향을 돕는 ‘기억 후진 보조(MRA)’와 운전자의 상태를 실시간으로 살피는 ‘1열 모니터링 시스템(ICMU)’ 등이 적용됐다.

하이브리드 모델은 현대차그룹의 차세대 시스템을 적용해 출력과 연비를 동시에 개선했다. 동급 최초로 2열 리클라이닝 및 통풍 시트를 장착해 패밀리 세단으로서의 가치를 높였으며, 엔진 구동 없이 공조 기능을 사용하는 ‘하이브리드 스테이 모드’로 전기차에 가까운 경험을 제공한다. 주행 성능 면에서는 프리뷰 전자제어 서스펜션(ECS) 적용 범위를 19인치 휠까지 확대하고 고속도로 바디 모션 제어(HBC)를 신규 적용해 승차감을 최적화했다.

더 뉴 그랜저는 가솔린 2.5, 가솔린 3.5, LPG 3.5, 가솔린 1.6 터보 하이브리드 등 4가지 라인업으로 출시된다. 가격은 가솔린 2.5 모델 4,185만 원, 가솔린 3.5 모델 4,429만 원, 하이브리드 모델 4,864만 원, LPG 모델 4,331만 원부터 시작된다.

현대차 관계자는 “더 뉴 그랜저는 지난 40년간 쌓아온 그랜저만의 브랜드 유산 위에 SDV와 전동화라는 시대적 가치를 완벽하게 녹여낸 결정체”라며, “이동의 품격과 지능형 모빌리티의 기준을 다시 한번 정립함으로써, 대한민국을 대표하는 플래그십 세단의 명성을 더욱 공고히 할 것”이라고 밝혔다.